裕龙港务重大件码头“首秀” “通成701”船舶顺利接卸

近日，随着“通成 701”轮第一吊钢板桩顺利装车，裕龙港务重大件码头实现建成后成功接卸首艘货轮。“通成701”轮载重吨达7174吨，满载吃水6.9米，载运各规格钢板桩、圆管共计 4206根。

在获悉本次钢材船舶信息后，裕龙港务一方面与客户积极联系，随时掌握船舶动态；另一方面提前和龙口海事处、龙口交通局等监管单位多次沟通，落实对船舶靠泊的各项要求 ；同时密切对接恒通股份，根据客户要求制定机械及人员配置方案，明确作业工艺，全力做好船舶接卸作业前的各项准备工作。

裕龙港务重大件码头按5000吨级设计，采用高桩墩台+高桩梁板式结构，作业平台长300m，宽20m，包含1个滚装泊位和 1 个吊装泊位，能够同时满足各类重大件设备的滚装和吊装作业。作为裕龙岛上第一个开工项目，重大件码头从开工到交付，比计划工期提前三个月完成。

施工期间，裕龙港务公司克服工期紧、施工工艺复杂、水上施工难度大等诸多不利因素，精心组织、全面推进，成功实现当年开工、当年交工，并以接近满分的审验成绩顺利通过烟台市交通局组织的交工质量核验。

下一步，裕龙港务将“一手”抓好已建成码头的生产运行，配合相关单位做好重大件码头船舶靠离泊组织工作，“一手”抓好在建码头的工程推进，全力协调政府部门、设计院和建设单位，推进通用码头和液化码头早日建成投产，做好港口物流保障，为百年南山宏伟目标的顺利实现贡献力量。